近日，四川日报与川观新闻APP刊载《经济观察丨四川给公路安上“防灾之眼”》一文，报道交通设计院公司承担的“普通公路结构物夜间风险识别”项目。

作为四川省交通运输厅等省级部门联合发布的12个“揭榜挂帅”项目之一，该项目由公司联合5家单位共同揭榜，聚焦普通公路夜间防灾难题，致力于研发轻量化风险识别辅助设备，为公路安装“夜视眼”，展现出强劲的科技与创新实力。

四川全省普通公路总里程达41.5万公里，位居全国第一，与此同时，灾害风险点超过3万处。

“夜间一直是防灾难点。”省交通运输厅公路局相关负责人表示，普通公路多穿山越谷、跨沟过涧，若遇强降雨引发的山洪泥石流、崩塌滑坡等灾害，交通基础设施极易受到冲击，威胁行车安全。同时，现有技术难以有效精准发现风险，尤其是夜间风险更难发现，因此，省交通运输厅启动“普通公路结构物夜间风险识别”项目研究。

项目发榜后，公司牵头联合5家单位共同揭榜，主攻轻量化风险识别辅助设备研发。

306省道顺河隧道口安装的“夜视眼”设备。

公司隧道与地下工程设计分院院长袁松介绍，项目由自适应可调控太阳能路灯、垮塌风险辅助照明灯、智能拉线位移传感器、多功能智能示警杆等设备组成，通过在风险路段安装独立运行的风险识别辅助设备，零距离识别灾害。当公路基础设施遭受自然灾害侵袭时，设备能自动触发声光警告，为司机预警。同时，集成光电采储一体化能源供给系统，可自发自用提供夜间照明，并为监测设备提供持续电源。“实现不间断运行、自发式示警、自给式供能于一体。”

目前，汉源、雅江两地共245处危险路段示范点位已安装“夜视眼”并投入使用。下一步，项目组将对已安装点位进行调试，开展极端天气条件下设备稳定性测试等，全面提升普通公路夜间防灾能力。