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内河航道整治工程

黄河航道整治工程:

我院承担的黄河航道整治工程勘察包括黄河银川段航运建设一期工程、黄河吴忠段航运建设一期工程。

黄河银川段航运建设一期工程起点位于宁夏回族自治区灵武市太中银铁路桥,途经永宁县,终点位于银川市兴庆区头道墩,全长约55km。拟建主要工程为55km航道和八个码头。航道工程建设标准为内河Ⅴ级航道标准,航道尺度为1.3×22×270m(水深×航宽×弯曲半径);货船代表船型为300t机动驳,客船船型主要为10、19、43、60、100座客船(旅游船),同时按内河三类标准建设航标工程、海事搜救中心码头1个、航道维护基地码头2个(海事搜救中心兼顾1个)、航标工作船码头2个和客运码头4个及相应配套工程。

黄河吴忠段航运建设一期工程位于宁夏中北部吴忠市、青铜峡市。工程区东连灵武市,南邻中宁县、同心县、红寺堡开发区,北距自治区首府银川市60km。本工程主要为黄河宁夏吴忠段69km航道建设工程,航道工程建设标准为内河Ⅴ级航道标准,航道尺度为1.3×22×270m(水深×航宽×弯曲半径)。此外含利通中心码头、青铜古镇码头、金沙湾码头、鸟岛码头等四个客运码头,一座海事搜救中心大楼和相关的航标、管养等配套设施。

黄河在银川段属于游荡型河流,其河床不稳定,变化很大,有“十年河东、十年河西”之称。在黄河银川段航运建设一期工程地质勘察过程中,我院针对该河段特征,采用了工程地质钻探、钎探、坑探、原位试验、室内试验和室内模拟相结合的综合勘察手段,基本查明游荡型河流形成的原因,明确了该段航道建设的基本点在治水,必须顺应河流水文特征,设计方案原则上不采用疏浚,主要采用护岸、护滩和堵坝等工程措施,克服了航道的冲刷与回淤问题。通过对该段游荡型河流航道的成功勘察,积累了应对复杂水文环境的航道工程勘察经验。


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